Mario Kreutzberger, conocido popularmente como Don Francisco, ha vuelto a expresar su descontento respecto a la atención que reciben las personas con movilidad reducida en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez, el principal terminal aéreo de Chile. En una carta publicada este sábado en El Mercurio, calificó las instalaciones del aeropuerto como «discapacitadas», haciendo hincapié en las múltiples deficiencias que aún persisten a pesar de las denuncias anteriores. Kreutzberger relató su experiencia reciente al llegar al aeropuerto con una persona que tiene dificultades motoras, destacando que, aunque se les proporcionó una silla de ruedas, el proceso para acceder a ella implicó caminar tres cuadras desde la puerta principal, lo cual consideró completamente absurdo y poco práctico para quienes necesitan este tipo de asistencia.
El animador también criticó la calidad del servicio de atención, señalando que la silla de ruedas que le proporcionaron estaba en mal estado y que el funcionario a cargo carecía de la capacitación necesaria para asistir adecuadamente a personas con discapacidad. Kreutzberger planteó un escenario potencialmente peligroso al preguntar cómo se manejarían situaciones de obstáculos como cunetas sin rebaje especial. La respuesta del funcionario, según afirmó, podría haber llevado a una caída peligrosa del usuario. Además, mencionó la escasez de carros eléctricos, cuyo uso es vital para los adultos mayores, que a menudo se ven obligados a realizar largas caminatas por el aeropuerto.
A lo largo de 2023, Don Francisco ha sido una voz crítica a favor de las necesidades de las personas en situación de discapacidad en el Aeropuerto de Santiago. No es la primera vez que el conductor de televisión hace estas denuncias, ya que en abril también había calificado el servicio de asistencia de “desastroso”; tras esto, la concesionaria Nuevo Pudahuel prometió varias mejoras, incluyendo un aumento en la flota de carros eléctricos y la renovación de las sillas de ruedas. En junio de ese mismo año, se lanzó el plan “Aeropuerto para Todos/as”, en colaboración con organizaciones como Senadis y la Fundación Teletón, que buscaba mejorar la accesibilidad del aeropuerto.
Recientemente, en marzo de 2025, Nuevo Pudahuel anunció la implementación de un nuevo servicio de asistencia de movilidad, prometiendo mejoras en los espacios de atención, el estado de las sillas y los estándares de servicio del personal. A pesar de estos anuncios de renovación, Don Francisco ha señalado que los avances se sienten insuficientes, reiterando la importancia de proporcionar un trato digno y eficiente a los pasajeros con discapacidad. «Necesitamos que el aeropuerto sea accesible para todos», exigió Kreutzberger, subrayando que no se trata solo de un problema logístico, sino un tema de derechos humanos.
Consciente de la magnitud del problema, Kreutzberger ha instado al Estado, representado por el Ministerio de Obras Públicas, y a la concesionaria Nuevo Pudahuel, a que se tomen en serio las cuestiones de accesibilidad y se unan en una mesa de diálogo para abordar estas preocupaciones. Con un 17% de la población chilena viviendo con algún tipo de discapacidad, y la proyección de que la población mayor de 65 años se duplicará para 2050, la necesidad de un aeropuerto accesible se vuelve urgente. La concesionaria ha prometido medidas para renovar su servicio de asistencia, lo que incluye la adquisición de nuevas sillas y un sistema de atención más estructurado, con la esperanza de finalmente atender adecuadamente las necesidades de todos los pasajeros.
